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サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT/TV/TW。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。アッパーマウントにベアリングが一体になっているので、ショック。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。専用 マツ★アキ様。リアのショックアブソーバーはオマケです。TEIN 車高調　30プリウス。欲しい人は購入後に教えてください。ハイエース 玄武 アジャストプレート（リア） リバンプストッパー（リア）。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。2*o様 インプレッサWRX STI 純正形状オーリンズサスペンション。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。ジムニーSJ10　1インチアップリーフセット。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。BCNR33 BNR34 スカイライン ER34 車高調（フロントのみ）。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。C-HR TEINフレックスZサスペンションキット　車高調。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。30アルファード エアサス エアーフォース 未使用。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。ジムニー 調整式ステンレスラテラルロッド リア　JB64/JB74シーエルリンク。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。Swift スウィフトサスペンションスプリング65-178-100 2個セット。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。プラド150後期サスペンション。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。価格変更しました　60ハリアー前期　サスペンション一式中古。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。RS-R Ti2000 デイズルークス（B21A）。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。クセルクセスⅢ世。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。玄武 SSB01H ストロークストッパー＋2インチローダウンブロック。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。J’s Racing CL7 フロントネガティブアッパーアーム。届いたものを見て処分してもらってもいいです。200系クラウン アーム類。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。【みどりの自動販売機　】リフトアップキット　ハイゼット　ピクセル。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。30プリウス 車高調　ピロアッパー。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。プリウス 50系 純正 後期 サスペンションキット マウント無し。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。イデアル　車高調　50プリウス　サスペンションキット。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。ヴェルファイア ANH20 RS★RTi2000 ダウンサス サスペンション。